O firmie
Polityka jakości
Certyfikaty
Polityka handlowa
Cel działania
O łożyskach
Oferta
Szukaj
Kontakt
Strona główna

ASORTYMENT

Przez cały czas istnienia naszej firmy rozbudowywaliśmy naszą ofertę magazynową biorąc pod uwagę potrzeby rynkowe. Obecnie posiadamy w ofercie ponad siedem tysięcy pozycji różnych łożysk i akcesoriów łożyskowych. Jesteśmy podprzedstawicielem handlowym niemieckiego producenta FAG , światowego lidera w produkcji łożysk, oraz jedynym w Polsce, oficjalnym przedstawicielem austriackiego producenta łożysk NKE i Sanockich Zakładów Przemysłu Gumowego "Stomil-Sanok" S.A., gdzie istotne miejsce w programie produkcji zajmują pasy klinowe, które mają zastosowanie m.in. w napędach przemysłowych.

Prowadzimy również sprzedaż łożysk innych renomowanych firm, takich jak:
SKF, INA, SEEGER, TIMKEN, NADELLA, TORRINGTON, HEPCO, NSK, ISKRA, GMN, NTN.



FAG:

 

Firma FAG Kugelfischer AG od ponad 100 lat jest wiodącym producentem łożysk tocznych na świecie dla motoryzacji, przemysłu maszynowego i lotnictwa.
Od 1. stycznia 2002r. FAG należy do INA Holding Schaeffler KG i wspólnie z firmą INA zajmuje drugą pozycję wśród światowych producentów łożysk tocznych.

 



Łożyska toczne
Łożyska toczne FAG sprawdzają się we wszystkich dziedzinach budowy maszyn i urządzeń




Łożyska baryłkowe dzielone
Firma FAG jest jedynym na świecie producentem łożysk baryłkowych dzielonych na skalę przemysłową.




Łożyska baryłkowe E1
Wykorzystując najnowsze osiągnięcia w udoskonalaniu własności kinematycznych, technologii wytwarzania oraz technologii materiałowej - FAG wprowadza łożyska baryłkowe E1. Nowy produkt oferuje zwiększoną niezawodność i trwałość użytkową, stwarzając również możliwość zmniejszenia wymiarów węzła łożyskowego.




Łożyska kulkowe skośne
Lżejsze, szybsze i trwalsze - zwiększona wydajność z koszykiem stalowym.
Nowością w łożyskach kulkowych skośnych z koszykiem JP jest unikalna konstrukcja zapewniająca optymalny kontakt kulki z koszykiem, co zdecydowanie wydłuża trwałość smaru i zmniejsza zużycie powierzchni łożysk.




Narzędzia FAG
Prawidłowe funkcjonowanie łożyskowania jest zależne w znacznej mierze od właściwego postępowania przy zabudowie bądź wymianie łożysk. Posługiwanie się odpowiednimi narzędziami stanowi podstawowy warunek aby łożysko zostało prawidłowo osadzone.


     
 


NKE BEARINGS:

 

 



Stomil SANOK:

 

Wśród wyrobów produkowanych przez "Stomil Sanok" S.A. istotne miejsce zajmują pasy klinowe, które spełniają wymagania przemysłu samochodowego, maszynowego, rolnictwa i wielu innych użytkowników. Ich produkcja trwa od 30 lat a sam proces wytwarzania podlega ciągłemu modernizowaniu. Stosowanie technologii amerykańskiej firmy The Gates Rubber Company oraz systemu zapewnienia jakości zgodnego z ISO 9001 gwarantuje uzyskanie produktu spełniającego swoją rolę i zaspokajającego potrzeby najbardziej wymagających użytkowników elementów napędowych.

Produkujemy wyrób który spełnia:

- niezawodność eksploatacyjną
- odporność na temperaturę od -35 do +100oC
- odporność na większość olejów i chemikaliów
- antyelektrostatyczność
- dobrą pracę w zespołach napędowych.

Program produkcyjny zawiera szeroki asortyment pasów klinowych znajdujących zastosowanie w napędach przemysłowych, rolniczych, motoryzacyjnych i innych. Oferta naszego przedsiębiorstwa obejmuje następujące rodzaje pasów klinowych:

- wąskoprofilowe
- normarnoprofilowe
- szerokoprofilowe
- zespolone
- dwustronnego działania
- wariatorowe
- płaskie
- mikropasy.

Większość tych pasów produkujemy również w wersji "STANDARD". Produkcja ta została rozpoczęta z myślą o tych, którzy posiadają urządzenia i maszyny wymagające pasów do przenoszenia mniejszej mocy. W przeciwieństwie do pozostałych pasów oznaczonych kolorem żółtym pasy "STANDARD" oznaczone są kolorem zielonym. Na życzenie klienta produkujemy pasy nietypowe o wymiarach i własnościach uzgadnianych z indywidualnym klientem.



SKF:


Koncern SKF to największy na świecie dostawca produktów, rozwiązań oraz usług w przemyśle łożyskowym, uszczelnieniowym oraz przemysłach związanych z ruchem obrotowym.

Łożyska i akcesoria:

  • Łożyska baryłkowe
  • Łożyska ceramiczne
  • Łożyska do pojazdów szynowych
  • Łożyska igiełkowe
  • Łożyska igiełkowe wzdłużne
  • Łożyska INSOCOATTM (izolowane elektrycznie)
  • Łożyska kulkowe liniowe
  • Łożyska kulkowe samonastawne
  • Łożyska kulkowe skośne wzdłużne
  • Łożyska kulkowe wzdłużne
  • Łożyska kulkowe zwykłe
  • Łożyska precyzyjne
  • Łożyska sensorowane
  • Łożyska stożkowe
  • Łożyska stożkowe wzdłużne
  • Łożyska ślizgowe
  • Łożyska ślizgowe oczkowe
  • Łożyska ślizgowe wzdłużne
  • Łożyska walcowe wzdłużne
  • Łożyska wieńcowe
  • Zespoły "Pop Release"
  • Zespoły łożyskowe z oprawami

Uszczelnienia:

  • Pierścienie do promieniowego uszczelniania wałów
  • Uszczelnienia mechaniczne HDDF
  • Pierścienie uszczelniające typu V
  • Pierścienie O-ring
  • Uszczelnienia zaciskanie CT do osiowego uszczelniania wałów
  • Uszczelnienia tłoków i tłoczysk hydraulicznych
  • Pierścienie zgarniające
  • Tuleje regeneracyjne do naprawy zużytych wałów Speedi-Sleeve

Łożyska wysokotemperaturowe:

Tam gdzie warunki temperaturowe są czynnikiem ograniczającym - polecamy stosować produkty skonstruowane specjalnie do pracy w ekstremalnych temperaturach.

Podstawowe ich zalety to:
- niskie koszty utrzymania
- znacznie dłuższa żywotność w stosunku do standardowych konstrukcji
- wysoka trwałość
- obsługa zmniejszona do koniecznego minimum



SEEGER

 




TIMKEN

 



NADELLA

 

 



Produkcja FŁT - Kraśnik S.A. obejmuje następujące typy łożysk:

- kulkowe zwykłe o średnicy zewn. powyżej 55mm;
- kulkowe wahliwe o średnicy zewn. powyżej 62 mm;
- kulkowe skośne jedno i dwurzędowe o średnicy powyżej 62 mm;
- kulkowe wzdłużenie o średnicy zewn. powyżej 52 mm;
- walcowe;
- stożkowe o średnicy zewn. powyżej 52 mm;
- igiełkowe i złożenia igiełkowe w zakresie od 9 do 60mm;
- precyzyjne - wybranych grup konstrukcyjnych o średnicy zewn. powyżej 32 mm;
- wielkogabarytowe - wszystkich grup konstrukcyjnych o średnicy zewn. powyżej 270 mm;

Oprócz łożysk FŁT - Kraśnik S.A. produkuje również :

- kulki łożyskowe w zakresie średnic od 3,969 do 250 mm;
- igiełki łożyskowe w zakresie średnic od 1,5 do 6,0 mm;
- precyzyjne, wysokoobrotowe wrzeciona i elektrowrzeciona szlifierskie;
- prowadnice toczne;
- wyroby i półfabrykaty po kuciu i prasowaniu;
- aparaty do wytwarzania mgły olejowej;
- drut przeciągany bonderyzowany;
- usługi w zakresie obróbki skrawaniem, usługi remontowe i transportowe;



D & E - łożyska ślizgowe:

 

 

 



WB800 / WF-WB800
Łożyska z brązu z kołnierzem lub bez kołnierza, z wgłębieniami smarującymi na powierzchni ślizgowej. Wgłębienia te spełniają funkcję zasobników smarujących.




WICO / WICO63
WICO są 3-warstwowymi łożyskami osłoniętymi zewnętrzną warstwą stali z warstwą POM. Wewnętrzna powierzchnia łożysk WICO63 jest pokryta mosiądzem. Obydwa typy potrzebują w większości przypadków bardzo nieznacznego dodatkowego smarowania.




WB802 / WF-WB802
Łożyska z brązu z kołnierzem lub bez kołnierza z otworami służącymi jako zasobniki smarujące. Otwory te znacznie wydłużają czas smarowania.




SBP
3-warstwowe łożyska z zewnętrzną powłoką stalową i warstwą POM. Typowe łożyska są pokryte wgłębieniami smarującymi na powierzchni ślizgowej. Wgłębienia te powinny być wypełnione smarem przed zamocowaniem wału.




WB802 - T
Łożyska z brązu z uszczelnieniami i otworami smarującymi. Uszczelnienia zabezpieczają olej przed wypłynięciem i chronią przed wnikaniem wody i brudu w głąb łożyska.




SBT / SBT - F
3-warstwowe łożyska z zewnętrzną powłoką stalową i wewnętrzną warstwą z PTFE. Łożyska SBT zwykłe pracują bez dodatkowego smarowania.




WB700 / WF - WB700
Łożyska z brązu z lub bez kołnierza z wgłębieniami smarującymi na powierzchni łożyska. Wgłębienia te służą jako zasobniki smarujące.




PDE / PDE - F
Łożyska z lub bez kołnierza, opracowane specjalnie do maszyn o powolnych ruchach obrotowych i osiowych z umiarkowanym obciążeniem, w których efektywne smarowanie jest niemożliwe.




WB702 / WF - WB702
Łożyska z brązu z lub bez kołnierza z otworami smarującymi, które służą jako zasobniki smarujące. Otwory te znacznie wydłużają czas smarowania.




ŁOŻYSKA KOMPOZYTOWE
Łożyska kompozytowe dają wiele możliwości rozwiązania problemów łożysk ślizgowych. Ekonomiczne rozwiązania mogą w wielu przypadkach zastąpić tradycyjne łożyska metalowe.




SWPB
Łożyska z bimetalu ze stalową osłoną zewnętrzną i warstwą brązu. Typowe modele mają wgłębienia na powierzchni ślizgowej. Powłoka bronzu umożliwia stosowanie tych łożysk w miejscach z dużymi odstępami w czasie smarowania.




ŁOŻYSKA NA ZAMÓWIENIE
Łożyska mogą być wykonywane z różnych stopów miedzi. Aby zapewnić specyficzne wymagania konstrukcyjne, łożyska te są wykonywane zgodnie z rysunkami klienta.




BWG / BEG - F
Łożyska ze stopu brązu z lub bez kołnierza. Łożyska te wyposażone są w stałe elementy smarujące. Umożliwia to pracę tych łożysk bez dodatkowego smarowania.




 



 
 

powrót do góry


 


(c) 2001 by Remit, e-mail: remit@remit.com.pl